На засіданні 39-ї сесії Полтавської міськради перевізник Галина Залізняк розповіла про монополізацію ринку перевезень у Полтаві та про побори дрібних перевізників.

Галина Залізняк, екс-голова асоціації перевізників Полтавщини

— Є дві кричущі проблеми в транспортній галузі Полтави. Це монополізація транспортних перевезень. Це коли в одні руки влада віддає дозволи. Користуючись воєнним станом у нас не проводять конкурси, тому тимчасові дозволи уходять і наліво, і направо. За 20 років роботи я не побачила жодного некорумпованого мера та губернатора. На жаль, це підтверджують виграні мною суди.

Але зараз відбувається ще страшніше. За 2 місяці міськвиконком віддав ПП «Вежа-1» 70% перевезень. Маршрут № 60 (Левада через Алмазний), кільцевий № 21, Південний вокзал (через Алмазний), Вакуленці, Дублянщина. На 22-му маршруті, на кільцевому, це підприємство 16 «Рутами» працює нелегально. Не знаю, першому заступнику Пархоменку це відомо чи ні? Хоча він кожного дня цікавиться, де мої машини працюють.

Це підприємство виникло після війни, у травні 2022 року, у нього було 2 маршрутки, зараз 12. А під це підприємство зігнали понад 100 маршруток. Підприємство до 1 вересня 2023 року щомісячно збирало з цих «Рут» по 5 тис. грн з кожної. Це 0,5 млн грн щомісяця.

Зараз відбулися збори, у мене є записи та свідки. Якщо тут є представники правоохоронних органів, то прошу вважати це заявою для відкриття кримінальної справи. Так ось, підприємство оголосило, що з 1 жовтня «кільцеві» (32 машини) повинні платити по 16 тис. грн, а 70 машин повинні носити по 9 тис. грн (630 тис. грн). Разом за місяць ПП «Вежа-1» буде отримувати 1 млн 142 тис. грн. Запитання до Пархоменка, він в темі чи в долі вже?

На сесії буде прийматися рішення про компенсацію з бюджету за перевезення пільговиків ПП «Вежа-1». Це ще одна схема відмивання бюджетних коштів. Адже я за 20 років роботи не отримала жодної копійки з бюджету.

Я хочу запитати у депутатів, як ви будете дивитись в очі солдатам? Коли на вас одягнуть останній костюм, то подумайте, чи будуть у нього кишені?

Головуюча на засіданні Катерина Ямщикова подякувала Галині Залізняк за наведені факти. Вона пообіцяла допомогти розібратися у цій ситуації разом із нею, із залученням правоохоронців. Ямщикова також запросила Залізняк увійти до спеціальної депутатської групи, яка вивчає проблеми у сфері транспортних перевезень.

Депутат Сергій Каплін доповнив виступ Залізняк тим, що цю монополію «кришують» правоохоронці:

— Ми знаємо, про що ви поки боїтеся говорити, що ці кошти йдуть, зокрема, правоохоронцям. І що у маршрутках Іванова стояли кнопки виклику. Після сигналу на місце приїжджали представники однієї Служби, яка повинна оберігати національні інтереси у регіоні, але вона оберігає кишені своїх керівників. І по суті вони «кришували» цю ганебну схему, коли заганяли сотні маршруток під конкретну фірму, яка потім організувала побори.

Катерина Ямщикова ще раз нагадала про створення робочої «транспортної» групи, яка має розібратися у цій ситуації.

Нагадаємо, що про створення транспортної монополії у Полтаві Галина Залізняк повідомляла у серпні цього року.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»