Міський голова Ігор Терехов заявив, що у Харкові намагаються максимально довго зберігати безкоштовний проїзд у громадському транспорті, попри значне навантаження на міський бюджет.

При цьому очільник Харкова визнав, що утримувати транспорт безоплатним все важче, адже дорожчає пальне та електроенергія. Місто свідомо балансує витрати, щоб підтримати мешканців у складний час, зазначив Ігор Терехов у етері Національного марафону.

Це наша соціальна відповідальність, це наша соціальна підтримка населенню… приблизно 3–4 тисячі гривень на місяць кожна родина економить і витрачає ці кошти на свої родини, — зазначив Терехов 

Також мер Харкова зауважив, що сьогодні у місті перебуває понад 213 тисяч вимушених переселенців, і безкоштовний транспорт є важливою частиною їх підтримки, а також стимулом для харків’ян залишатися у місті та працювати.

Чому у Харкові безоплатний проїзд?

Безоплатний проїзд у Харкові було запроваджено у травні 2022 року після початку повномасштабного вторгнення як тимчасовий соціальний крок у відповідь на складну безпекову та економічну ситуацію.

Рішення ухвалили, щоб забезпечити людям доступ до роботи, лікарень і базових послуг в умовах масового переміщення населення та втрати доходів. Відтоді він діє безперервно у всьому муніципальному транспорті — метро, трамваях і тролейбусах.

Разом із тим у міській владі наголошують, що така пільга є суттєвим фінансовим навантаженням: щороку йдеться про суму понад 2,4 млрд гривень, які місто компенсує транспортним підприємствам. Це понад 10% всього бюджета міста.