Международная федерация транспортных рабочих (МФТ) обнародовала данные, что индустрия круизных путешествий за время пандемии вернула на сушу более 250 тысяч работников с судов по всему миру. Тем не менее около 300 тысяч все еще остаются на своих кораблях, большинство из них находятся на борту грузовых и морских судов.

«Утомленный персонал, часто работающий семь дней в неделю — это рецепт несчастного случая и катастрофы в море. Нам необходимо защитить человеческие жизни, грузы и нашу морскую среду, доставив на эти корабли новый экипаж и предоставив нынешнему экипажу заслуженный отдых», — сказала координатор морских перевозок МФТ Жаклин Смит.

Это интересно: ЕС и США согласовывают санкции против Беларуси

«На этих кораблях все еще находятся тысячи людей, в значительной степени, я думаю, по двум причинам: во-первых, компании-владельцы не хотят платить за частный перелет, в то время, как остаются проблемы, связанные с коммерческими полетами. Другая причина заключается в том, что они надеются, на возобновление плаваний, поэтому они предпочли бы оставить членов экипажа на борту», — говорит морской поверенный Майкл Винклеман из Майами.

Это интересно: На территории Венесуэлы схватили шпиона США — Мадуро

Пандемия: В Украине за сутки более 70 умерших от COVID-19

Фирма Винклмана подала ряд исков, связанных с COVID-19, против круизных компаний от имени пассажиров и членов экипажа.

«Их моральный дух чрезвычайно низок. Мы зафиксировали, что было несколько самоубийств, было несколько голодовок, и это просто ужасная ситуация для членов экипажа. Это класс рабочих, у которых и до пандемии было очень мало переговорных позиций. А теперь представьте, что происходит во время пандемии, когда они оказались в ловушке на этих кораблях буквально за тысячи миль от своих домов», — сказал Винклеман.

Это интересно: Трамп: Бахрейн и Израиль договорились о нормализации отношений

telegraf.com.ua