У машини дев’ять комплектацій, дві версії мотора (145 або 204 к.с.) і три – батареї (48, 62, 82 кВт /год), причому молодша з них поки не продається, а прайс-лист починається з середнього акумулятора. Базовий дасть пробіг 330 км по WLTP, середній – 416-426 (залежить від комплектації), старший – 542-549.

Хетчбек Volkswagen ID.3, за даними агентства JATO Dynamics, в жовтні знайшов 10 590 покупців на топ-27 ринках Європи, з них 10 475 – на найбільших двадцяти ринках. Казус з недоробками в софті потроху все стали забувати, а ось співвідношення параметрів і прайс-листа (від 34 112 євро в Німеччині) публіка оцінила. І досить несподівано для зовсім нової моделі ID.3 зайняв перший рядок з продажу серед чистих електрокарів в Старому Світі. Друге місце у Renault Zoe (9778 штук на двадцяти ринках), третє – у Hyundai Kona Electric (5261). Седан Tesla Model 3, який ставив колись рекорди не потрапив навіть до десятку популярних, так як після вересневого сплеску (15 824 штуки) в жовтні провалився (905 примірників).

В абсолютному заліку, без урахування силових установок і класів, жовтневі продажі в Європі очолив Volkswagen Golf (27 530 штук), переслідуваний Clio (22 588) і Корсо (21 220).

Компанія JATO відзначає цікаву тенденцію. Хоча автомобільний ринок Європи в цілому скоротився в жовтні на 7% (до 1,13 млн) у порівнянні з жовтнем 2019 го, продажі електрифікованих моделей (гібриди, що заряджаються від мережі і чисті електрокари) виросли на 153% (до 302 587 штук ), так що частка таких машин в загальних продажах досягла 26,8%. У тому числі чисті електрокари підросли на 197% (до 71 800).

Источник: autoporady.com