Система помощи водителю Autopilot, используемая в электромобилях Tesla, вызвала вопросы у федеральных регулирующих органов. Как сообщает The New York Times, Национальное управление безопасностью движения на трассах министерства транспорта США (NHTSA) подтвердило факт проведения расследования 23 несчастных случаев, происшедших с участием автомобилей Tesla, водители которых использовали или могли использовать режим автоматического рулевого управления и систему автоматического экстренного торможения.

В одном из ДТП, происшедшем в этом месяце, автомобиль Tesla Model Y врезался в полицейскую машину, стоявшую на правой полосе шоссе с включёнными аварийными огнями невдалеке от Лансинга (штат Мичиган). Как сообщили в полиции, водитель автомобиля, получивший серьёзные ранения, использовал включённый режим «Автопилот».

«Сначала нам нужно увидеть результаты расследований, но эти инциденты являются последними примерами, показывающими, что передовые функции круиз-контроля, которыми обладает Tesla, не очень хороши в обнаружении и предупреждении столкновения с автомобилем, остановившимся на шоссе», — сообщил Джейсон Левин (Jason Levine), исполнительный директор Центра автомобильной безопасности.

Это новое расследования проходит в критический момент для Tesla. После достижения рекордного максимума в этом году цена её акций упала примерно на 20 % на фоне потери компанией доли рынка. Недавно поступившие в продажу Ford Motor Mustang Mach E и Volkswagen ID.4 считаются серьёзными соперниками модели Model Y.

Результаты расследования важны не только для Tesla, но и для других технологических и автомобильных компаний, разрабатывающих системы автономного вождения. В то время как Илон Маск (Elon Musk) неоднократно заявлял, что широкое использование самоуправляемых автомобилей уже не за горами, такие компании, как Ford, General Motors и Waymo (подразделение Alphabet, материнской компании Google) считают, что этот момент может наступить спустя годы или даже десятилетия.

Источник: 3dnews.ru