Ініціатор впорядкування паркувального простору — комунальний «Інститут розвитку міста», який також ініціював продовження пішохідної зони вздовж Соборності від вулиці Стрітенська до площі Конституції. Про це розповів начальник відділу урбаністики Олександр Печененко:

«Є Управління ЖКГ, які безпосередньо є реалізаторами цього проєкту. Кошти першочергово передбачаються на продовження (пішохідних зон — ред.). Те що ми говоримо „короткострокова перспектива“ це те, що на найближчий рік — це продовження пішохідної частини».

Також на нараді в міськраді запланували роботи щодо змін в організації дорожнього руху на перехресті вулиць Міщенка — Небесної Сотні та Першотравневого проспекту.

«В першу чергу це в контексті паркування і безпеки руху і взагалі там є проблематика із проїздом цього перехрестя для автомобілістів і дуже незручна територія для пішоходів в плані доступності та пішохідних зв’язків.

Там є умовний такий «трикутник» по якому не рухається транспорт і в ньому часто паркуються по середині машини, які поза смугами руху, але вони всі на проїзній частині — це заважає огляду: не забезпечується кут видимості на перехресті, що ускладнює і рух, і створює небезпечні моменти», — розповів Олександр Печененко.

Нагадаємо, дослідили рух транспорту та його паркування у центральній частині Полтави проєктанти архітектурного бюро «Urban Progress» з Івано-Франківська. Вони й розробили концепцію впорядкування дорожнього руху та паркування транспорту.

Співпраця Полтавської міської ради з архітектурним проєктним консалтинговим бюро »Urban Progress» почалася з початку цього року. Також проєкт організації паркувального простору в центі міста розроблявся у партнерстві з німецьким товариством міжнародного співробітництва GIZ, яке ініціювало та замовило дослідження.

Ольга ГРИНЕНКО, «Полтавщина»