В мікрорайоні Левада поблизу торгового центру «Мир» розміщена 6-поверхова будівля у вигляді «коробки», в якій незабаром відкриють автостоянку. Роботи по її зведенню почалися ще у 2008 року, тривалий час стояли на паузі й тільки у 2021 році проект планується довести до логічного завершення. На першому поверсі вже видно фасадну штукатурку, склопакети, верхні поверхи обшиті профільним листом, а на даху стоять опори під освітлення. Це — перша у Полтаві багатоярусна стоянка.

Побудувало її ТОВ «Сучасний дім». Компанія звела квартал на колись заболоченій території між вулицями Головка та Олександра Бідного. Крім дев’яти багатоповерхових житлових будинків, проект передбачав будівництво багатоярусної парковки.

Поки паркінг будували, на Леваді різні забудовники встигли звести десяток нових багатоповерхівок

ІВ «Полтавщина» поспілкувалася із фінансовим директором ТОВ «Сучасний дім» Юлією Білай, яка розповіла про деякі деталі будівництва.

— Як виникла така ідея — побудувати на Леваді багатоярусну автостоянку?

— В першу чергу, це відсутність в районі місць для паркування автомобілів. Ми планували забудову великого кварталу. Зрозуміло, що буде велика потреба у паркуванні автомобілів, тому вирішили, що потрібен і паркінг. А оскільки «вгорі» легше знайти вільне місце, то вирішили зробити стоянку багатоповерховою.

— Будівництво велося майже 12 років. Терміни завершення робіт постійно відкладалися. В чому причина?

— Через об’єктивні причини будівництво було заморожено на тривалий період. Спочатку стоянка не мала попиту серед покупців. Ми бачили, що люди не інвестують в стоянку. Коли новий квартал добудували, попит на паркування автомобілів збільшився. Люди заселяються у нові будинки і їм потрібне місце для паркування автомобіля. Тому вирішили закінчити цей проект.

— Будівництво цієї стоянки принесло прибуток компанії?

— Будівництво багатоярусної стоянки — однозначно економічно не вигідне. Вкладень набагато більше, ніж очікуваний прибуток. Люди задорого купляти паркомісця не хочуть, а ми не можемо продавати дешевше. По детальному плану кварталу — тут передбачена багатоярусна стоянка. Ми не могли кинути все і змінити плани. З владою була домовленість, що ми побудуємо паркінг, не дивлячись на те, що це нам не вигідно.

— Скільки коштувало будівництво стоянки і який прибуток плануєте отримати?

— Загальна собівартість будівництва фактично становить 54 мільйони гривень. На жаль, очікуваний прибуток від реалізації всіх машиномісць значно менший, тому об’єкт виявився збитковим.

— Коли стоянку відкриють і власники паркомісць зможуть там поставити свої автомобілі?

— Остаточний термін закінчення будівництва — літо 2021 року.

— Скільки паркомісць наразі придбали мешканці міста?

— Близько половини. Перше місце придбали близько 5 років тому.

— Скільки коштує одне паркомісце?

— Ціна одного паркомісця залежить від поверху та в середньому складає 175 тисяч гривень. Будівля розрахована на 300 паркомісць.

6-ярусний автоматичний паркінг розрахований на 300 автомобілів

Паркінг матиме два пасажирських ліфти

— Паркомісце — це нерухома власність громадянина чи її можна брати в оренду?

— Так, непродані машиномісця будуть здаватися в оренду.

— Як працюватиме система стоянки?

— Там буде шлагбаум і черговий, але все працюватиме автоматизовано. У кожного буде своя пластикова картка, стоятимуть електроні автомати. Водій під’їхав, провів карткою, шлагбаум піднявся. Власники паркомісць створять щось подібне до ОСББ і самі оберуть принцип функціонування стоянки. Для обслуговування та роботи стоянки потрібно приблизно 5 робітників.

— Чи передбачений на стоянці ліфт?

— Так, є 2 пасажирських ліфти для водіїв.

У майбутньому в Полтаві з’являться й інші багаторівневі автостоянки. Так, на території колишнього заводу «Знамя» ТОВ «БМК «Атлант» зводить 11-поверховий будинок на 6 під’їздів, а поряд збудують 5-поверховий паркінг на 214 автомобілів. Також дві багатоярусні стоянки планують побудувати на території колишнього турбомеханічного заводу, де компанія «Полтавтрансбуд» зводить новий мікрорайон.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»