18 грудня міське управління ЖКГ замовило проект покращення інфраструктури, яка веде до військових поховань. Мова про капремонт проїзду від вулиці Охтирський шлях (Сакко) через вулицю Старокотелевську до сектору для почесних поховань загиблих військовослужбовців на території Затуринського кладовища.

Орієнтовна довжина цієї дороги складає понад 1,3 км. Асфальтове покриття місцями повністю зруйноване. Враховуючи важливість Затуринського кладовища для громади, ремонт проїзду наразі більш ніж актуальний.

У якості підрядної компанії комунальники обрали — київське ТОВ «Власт-Буд». За суму у 1 млн 492 тис. грн компанія зголосилася розробити документацію до 31 травня 2024 року.

Текст договору та розрахунок очікуваної вартості проєктних робіт у системі Prozorro не оприлюднювався. Можна лише припустити, що проєктувальники застосували коефіцієнт договірної ціни, щоб їх послуги були дешевші за 1,5 млн грн і не потрібно було брати участь у тендері.

Що заважало УЖКГ витратити кілька тижнів та провести відкритий конкурс на визначення проєктної організації, отримавши максимальну економію — питання відкрите. Буде проєктна документація готова у лютому чи березні — це ніяк не вплине на швидкість проведення дорожніх робіт, які не розпочнуться раніше травня-червня. Як показує практика попередніх років, саме в цей період на повну потужність розпочинають роботу асфальтні заводи.

Тим більше підрядник «Грандбуд+» лише у вересні розпочав роботи з облаштування військового меморіалу. Наразі він встиг покласти плитку між рядами та забетонувати основу між могилами. Роботи продовжуватимуться щонайменше усю першу половину 2024 року. Загалом будівництво сектору почесних військових поховань на Затуринському кладовищі з урахуванням трьох коригувань наразі оцінюється у 29 млн грн.

Можна відзначити, що УЖКГ, яке з жовтня перебуває у сфері політичної відповідальності партії «Слуга Народу», націлилося на залучення проєктувальників з інших міст. Замість традиційних полтавських інженерів з орбіти Роман Мягкохліба і Сергія Мурзи, місто знайшло проектувальників ці столиці.

В аналогічний безконкурсний спосіб «Власт-Буд» отримав підряд на 1,49 млн грн з проєктування капремонту «серпантину», який веде на Червоний Шлях. Також київські інженери взяли участь у відкритому (хоча і доволі сумнівному з точки зору якості технічного завдання) тендері з визначення компанії, яка запроєктує відновлення багатоповерхівки на вул. Квітучій, 8, у якій влітку вибухну газовий балон.

Ймовірно столичний «Власт-Буд» по субпідряду все одно користуватиметься послугами полтавських спеціалістів. Водночас небажання провладної партії проводити відкриті тендери може свідчити про те, що вартість проєктів «все по 1,49 млн грн» їх влаштовує.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»