Де купити траспортну картку?

Сьогодні у Полтаві оператор е-квитка «Фарго Сістемс» розпочав продаж траспортних карток, які дають знижку на проїзд у громадському транспорті. Агентство продажу розташоване на вулиці Гоголя, 12 у фойє офісного центру. Картки можна придбати із 9-ї до 18-ї години. Поки пункт продажу один, у майбутньому їх збираються відкрити у кожному мікрорайоні Полтави.

Картка з нульовим балансом коштує 50 грн. Щоби її активувати треба закинути на рахунок хоча б якусь мінімальну суму, наприклад, 1 грн. Однак, така сума поповнення тільки активує картку, її буде видно в системі, але скористатися нею буде не можна.

З самого ранку пункт продажу ще не отримав термінал від банку, тому придбати й поповнити картку можна було тільки готівкою. Працівниця компанії «Фарго» за стійкою продає картки та консультує. Також в пункті ми зустріли менеджера із продажу і технічного директора підприємства. Журналіст ІВ «Полтавщини», можна сказати, став частиною історії, оскільки першим придбав транспортну картку Полтави.

Як поповнити картку

Максимально поповнити картку можна на суму 500 грн, а у майбутньому максимальне поповнення складатиме 5000 грн. Поповнити картку можна через агентів продажу картки на вулиці Гоголя, 12. Також можна це зробити онлайн на порталі EasyPay або знайти у місті відповідний термінал. У разі використання термінала шукаємо в ньому «Квитки на транспорт», далі переходимо «Транспортна карта Полтави» і поповнюємо карту на необхідну вам суму. Також згодом поповнити карту можна буде на сайті компанії, але поки що сторінка поповнення карток не працює.

Зауважимо, що на усіх транспортних картках надрукований портрет Леоніда Глібова та стара адреса сайту компанії «Фарго Сістемс» — kartka.pl.ua. Тоді як зараз компанія рекламує новий сайт з адресою kartka.city.

Баланс на карті пишеться внизу квитка. Картка активна протягом року з моменту останньої поїздки, а загальний термін дії картки — 5 років.

Які переваги дає траспортна картка?

При використанні картки вартість проїзду у тролейбусі становитиме 9 грн (знижка 1 грн). В комунальному автобусі поки нічого не змінюється — проїзд 12 грн з картою чи без. У приватних маршрутках поки що немає валідаторів, тому потрібно платити 15 грн, хоча тариф «Гаманець» передбачає вартість поїздки у 13 грн (знижка 2 грн).

Тому наразі транспортна картка дає знижку лише в тролейбусі. Однак, придбавши її, ви отримаєте іншу вагому перевагу: картка дає можливість протягом 35 хвилин після останньої поїздки пересісти на інший вид транспорту із валідацією і додатково вже не платити. Таким чином, можна взяти квиток у тролейбусі за 9 грн, і пересісти на інший тролейбус. При цьому є можливість пересісти із тролейбуса у комунальний автобус, де ціна 12 грн, і нічого не доплачувати. Таким чином, в автобусі можна проїхати за ціною тролейбуса.

Картка має тайм-аут 5 хвилин. Це значить, що мінімальна поїздка до пересадки повинна бути 5 хв. Це зроблено зі тією метою, щоби двоє людей зайшли у транспорт і не провалідували два рази ту ж саму картку зекономивши на проїзді.

Чи отримають картки пільговики?

Пільговики поки не отримають траспортних карток, які б дали змогу безкоштовного проїзду. Вони, як і раніше, будуть їздити у тролейбусі і автобусі по посвідченню. До завершення воєнного стану у Полтавської міської ради відсутня можливість профінансувати виготовлення карток для пенсіонерів.

Коли картки працюватимуть у «маршрутках»?

У приватному транспорті картки поки не працюють, бо вони не мають валідаторів. Їх планують встановити на частині транспорту до кінця цього літа.

Оператор «Фарго Сістемс» надасть мобільні валідатори безкоштовно, але компанія планує попросити підприємців здійснити певний авансовий платіж. У компанії не уточнили скільки у них валідаторів, але відповіли, що достатньо для забезпечення усього громадського транспорту міста. Якщо приватні перевізники вирішать, що їм зараз потрібні валідатори, то компанія за два тижні знайде необхідну кількість. Встановлення і налаштування системи не потребують більше одного тижня.

Поки що ми говоримо про встановлення мобільних валідаторів, а не стаціонарні. Останні планують встановити на кронштейні позаду водія. Якщо пасажир розплатиться у транспортні готівкою, то водій провалідує проїзд своєю транспортною карткою.

Впровадження е-квитка у приватному транспорті зіштовхнулося ще з однією проблемою. Частина перевізників, які називають себе «робінгудами», нелегально їздять по 10 грн. У пасажирів втрачається фінансова мотивація користуватися траспортними картками у приватному транспорті. Олександр Мамай вже побіцяв, що до кінця літа нелегальних перевізників «виб’ють» із маршрутів. Хоча яким чином це можна зробити, поки не зрозуміло.

Коли запрацюють інші тарифні плани?

Сьогодні запрацював тільки тарифний план, який називається «Гаманець». Незабаром «Фарго» почне впроваджувати тариф «Проїзний», який буде двох типів.

Тарифний пакет «Проїзний комунальний»

Власники картки з таким тарифом зможуть користуватися знижкам лише у комунальному транспорті. Вартість проїзду в автобусі буде становити: 12 — 3,50 = 8,50 грн, в тролейбусі: 10 — 1,50 = 8,50 грн.

Тарифний пакет «Проїзний 60 єдиний»

Вартість проїзду в приватному буде становити: 15 — 5 = 10 грн, в комунальному: 12 — 2 = 10 грн.

Підсумок

Впровадження е-квитка у Полтаві відбувається дещо хаотично. Транспортна картка мала вирішити два завдання — це зручна оплата проїзду і точне визначення загального пасажиропотоку.

З першим завданням справилися наполовину, оскільки повноцінно система не працює навіть у тролейбусах, бо досі немає стаціонарних валідаторів, які б не змушували кондукторів рухатися по салону. Хоча, як пояснили у компанії «Фарго», ця затримка із валідаторами виникла через війну.

Наразі транспортна карта потрібна лише для людей, які користуються тролейбусами. Враховуючи, що значна частина пасажирів тролейбусів — це пільговики, то у найближчі тижні великого попиту на траспортні картки не буде.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»