Більшість автобусних маршрутів Полтави обслуговують приватні перевізники. Вони заявляють, що чинний тариф у 8 грн, який почав діяти з липня минулого року, вже не здатний компенсувати їхні витрати. Паливна криза та підвищення цін на бензин і дизельне пальне, за їхніми словами, призвели до того, що вони були змушені зупинити автобуси. При цьому, зупинку транспорту, який заправляють газом, вони також пояснюють підвищенням ціни.

Один з найбільших полтавських перевізників Юрій Лупаєнко зазначив, що тариф у 15 грн зможе лише компенсувати ціни на паливо, а більш-менш економічно обґрунтована ціна — це 25 грн. Тож міський голова Полтави Олександр Мамай оголосив про проведення опитування серед населення у соцмережах. Для голосування він запропонував два варіанти: або міськвиконком підвищує вартість проїзду до 10 грн у тролейбусах і 15 грн в автобусах, або приватні перевізники і далі не виходять на маршрути. За п’ять днів голосування участь в опитуванні взяли понад 50 тисяч користувачів Telegram, дві третини з яких висловилися проти підняття тарифів.

Щоби зрозуміти, наскільки доцільні вимоги перевізників, «Полтавщина» вирішила порівняти чинні тарифи Полтави з іншими обласними центрами та великими містами України. Рік тому, за кілька місяців до підвищення цін, ми вже робили схожий огляд. За цей час вартість перевезення у більшості з них зросла.

Найдешевше проїзд у тролейбусі обходиться мешканцям Кривого Рогу. Там з травня минулого року перестали брати плату з містян у комунальному громадському транспорті. Ті, хто не має транспортної картки, сплачують по 2,5 грн за квиток. Але з 27 квітня у місті запровадили безкоштовний проїзд у комунальному транспорті також для військових, переселенців і мешканців району. При цьому, у травні 2022 року приватні перевізники почали брати по 10 грн за квиток.

4 грн при оплаті через валідатор і 5 грн — готівкою коштує проїзд у тролейбусах Чернівців. Таку ціну міськвиконком встановив у березні 2020 року. За два роки, у лютому 2022-го, влада підвищила і тариф у маршрутках — до 9 грн. У травні цього року приватні перевізники також почали говорити про занизьку ціну й озвучили тариф у 15 грн.

У Києві ціна на проїзд у комунальному транспорті не змінювалася з весни минулого року. Натомість приватним перевізникам з 21 травня підвищили вартість проїзду з 10 до 15 грн.

В Івано-Франківську з 2018 року також діє диференційований тариф. Влітку минулого року вартість проїзду у комунальному транспорті підвищили до 6 грн при оплаті карткою містянина, 8 грн — електронному розрахунку, 10 грн — готівкою. При цьому, приватні перевізники беруть по 8 грн за квиток. Підвищувати тарифи поки не планують.

Також влітку 2021 року вартість проїзду збільшилася до 8 грн у Вінниці. Цей тариф діє для тролейбусів, трамваїв та автобусів, які є комунальними. Також у місті діють маршрутні таксі, квитки в яких коштують 10, 12 та 21 грн. Найдорожчий маршрут поєднує місто з аеропортом.

У Рівному квитки на громадський транспорт коштують так само як і в Полтаві: 6 грн у тролейбусі та 8 грн — в автобусі. При цьому, місцеві приватні перевізники також говорять про невигідність тарифу і просять підвищити вартість проїзду до 17 грн або хоча б до 12-14 грн. У якості тимчасового заходу вирішення проблем із пальним влада збільшила інтервали руху транспорту.

У Черкасах за тиждень до вторгнення військ Росії підвищили тарифи до 7 грн у тролейбусах і 9 грн — в автобусах. З 24 лютого тролейбуси почали безкоштовно перевозити пасажирів і наразі брати плату за квиток не планують через велику кількість переселенців. Тож фактично тариф у комунальних тролейбусах 0 грн.

Пошкоджене депо у Чернігові | Фото: chernigiv-rada.gov.ua

У Чернігові, який зазнав значних руйнувань, в тому числі транспортної мережі, діє диференційований тариф, за яким вартість проїзду в тролейбусах і автобусах становить 8 грн. При цьому, для власників транспортних карток ціна за квиток у тролейбусі складає 6 грн. Після повномасштабного вторгнення Росії рух у місті був зупинений, а з 19 травня там запустили 9 тимчасових автобусних маршрутів, проїзд у яких коштує 12 грн. Вони їздять з 06:30 до 20:30. Відновити рух тролейбусів планують з червня — за скороченими маршрутами (значна частина контактної мережі пошкоджена в результаті обстрілів).

Так само, з 13 травня відновила роботу частина громадського транспорту й у Харкові, який також зазнав значних руйнувань внаслідок нападу Росії. З лютого 2019 року там квиток у тролейбусах і трамваях коштує 6 грн, від 6 грн до 10 грн — в автобусах приватних перевізників, 8 грн — у метро. Збільшувати тарифи поки не планують. Натомість перші 2 тижні, з моменту відновлення роботи, проїзд у комунальному громадському транспорті буде безкоштовним.

До розгортання наступу й тимчасової окупації вартість проїзду встигли підвищити у Херсоні. З 7 лютого тариф для тролейбусів складав 6 грн, автобусів — 8 грн. Під час активних бойових дій транспорт містом не курсував, але в березні окупаційна влада заявила, що почала запускати маршрутки, вартість квитка в яких становить 10 грн.

У Миколаєві підвищили тарифи на проїзди 12 квітня

У Миколаєві підвищили тарифи на проїзд з 12 квітня, вже під час воєнного стану. Наразі у місті діє диференційований тариф, який залежить від способу оплати та довжини маршруту. Вартість проїзду у тролейбусах становить 8 грн (7 грн — за умови оплати через QR-код). Аналогічний тариф для комунальних автобусів — 7-8 грн. Інша ситуація у приватних перевізників: вартість проїзду у автобусах та маршрутках на звичайних маршрутах становить 9-10 грн, а у віддалені мікрорайони — 10-14 грн.

Наприкінці минулого року тарифи у громадському транспорті підвищив і Кременчук. З 1 грудня 2021-го ціна квитка у тролейбусі складає 8 грн, в автобусах — від 8 грн до 10 грн. При цьому, ще із посиленням карантинних заходів у Кременчуці встановили обмеження на безкоштовний проїзд для пенсіонерів. Скористатися пільгою вони можуть з 10:00 до 15:00. Знімати цей часовий «коридор» поки не планують. Натомість перевізники просять підвищити вартість проїзду хоча б з 1 червня, але можливу ціну поки не називають.

Для порівняння, восени минулого року вартість проїзду в автобусах Лубен підвищили до 8 грн, а в лютому цього року у Миргороді квитки на міські автобуси почали продавати по 10 грн. У цих містах також говорять про збільшення тарифу, але ціна та дата невідома.

Зазначимо, що до обговорення проблеми транспорту у Полтаві долучився і начальник Полтавської ОВА Дмитро Лунін. У відповідь на вимогу перевізників встановити тариф хоча б у 15 грн він запропонував віддати транспорт на потреби ЗСУ. На його заяву відреагували окремі перевізники, які 20 травня спробували провести пікет біля ОДА. Вони підвезли свої автобуси до будівлі обласної адміністрації, однак на площу пропустили тільки один транспортний засіб. Водночас, замість 15 грн перевізник Галина Залізняк заявила, що тариф у 12 грн влаштує усіх.

Дарина СИНИЦЬКА, «Полтавщина»