20 травня КП «Полтаваелектроавтотранс» підписало договір на заправку своїх автобусів та легковиків бензином А-95 та дизельним пальним. Попри заяви міської влади, паливо замовили «Автотрансу» — тій самій компанії, з якою раніше розірвали контракт через відсутність у неї необхідних запасів. Тепер мережа має поставити 16100 літрів пального до кінця червня й отримати за це 914,7 тис. грн. Про це «Полтавщині» стало відомо з порталу Prozorro.

Нагадаємо, з 10 травня автобуси «ПЕАТ» перестали виїжджати на маршрути через нестачу палива. Комунальне підприємство мало договір із ТОВ «ТД Автотранс-Ойл» на заправку свого транспорту за паливними картками до кінця року. 10 травня угоду розірвали, виплативши 2,5 млн грн замість 9 млн грн запланованих. Причинами такого рішення назвали форс-мажорні обставини, викликані російською агресією.

«На жаль, знищення Кременчуцького НПЗ ракетними обстрілами, а також відсутність стабільного та відпрацьованого логістичного маршруту придбання палива з Європи оптовими паливними трейдерами, значне здорожчання з початку військової агресії та фактичний дефіцит палива в Україні, не дозволяють продовжувати виконувати регіональною мережею АЗК своїх зобов’язань в подальшому. Фактично зазначені обставини непереборної сили, що склались та тривають на даний час, унеможливлюють всі спроби виконання зобов’язань по поставці палива та призводять до тимчасового призупинення поставок паливно-мастильних матеріалів кінцевому споживачу та закриття АЗС», — пояснив директор «Автотрансу» Олександр Какаров у листі до керівника «ПЕАТ» Євгенія Зайцева.

Коментуючи ситуацію, міський голова Олександр Мамай заявив, що місто веде перемовини щодо нового договору із мережею заправок BVS, яка обслуговує Полтавське КАТП-1628. До речі, минулого року ця мережа брала участь у тендері на постачання палива (як ТОВ «Надежда 1988»), але запропонувала більшу ціну за «Автотранс» і не отримала договір.

Обіцянку виконали лише у частині нового договору та нових цін. За додатковою угодою від 2 травня «Автотранс» мав заправляти транспорт бензином А-92 та А-95 по 36,05 грн/л, дизпаливом — по 40,66 грн/л.

Відповідно до нового договору від 20 травня, компанія заливатиме в машини «ПЕАТ» бензин А-95 (Євро5-Е0) уже по 51 грн/л, дизельним пальним (Євро5-В0) — по 57 грн/л. Ним заправлятимуть 59 машин, серед яких, окрім автобусів, що обслуговують маршрутну мережу, є також кілька легковиків і вантажівок, трактор, автонавантажувач тощо.

Швидка перевірка подібних закупівель державних і комунальних підприємств за останній тиждень показала, що в інших регіонах зазвичай ціна на таке пальне дорожча, ніж в Полтаві. І лише окремим установам вдається купити дешевше.

Найвищу ціну за бензин А-95 місцеві підприємства виставили медзакладу на Чернігівщині, за дизпаливо — у Рівному. А найдешевше пальне купили одесити і миколаївці — у дніпровської та луцької компаній.

За даними Prozorro, за останній місяць найбільше пального купували АТ «Укртранснафта», Кременчуцьке КАТП-1628 — на 20 млн грн та 14 млн грн. Тендери по жодній з цих та згаданих вище процедур не проводилися через важливість питання. В рамках звіту «Українська Визвольна Війна» замовники укладали прямі договори з постачальниками. Серед них як великі та середні мережі на кшталт «Окко», «WOG», «Авіас», «KLO», так і невеликі компанії та ФОПи, що продають талони або малі партії.

Загалом КП «ПЕАТ» замовило 500 літрів такого бензину на 25,5 тис. грн та 15600 літрів дизпалива — на 889,2 тис. грн. Термін поставки товару — до 23 червня цього року. Тобто, як і заявив Євгеній Зайцев, цієї кількості має вистачити на місяць. Це дозволило КП відновити рух своїх автобусів за всіма 13-ма маршрутами. Що робитиме підприємство за місяць, поки невідомо.

Для порівняння, за даними видання «0532», 27 травня, роздрібні ціни на дизпаливо та бензин А-95 на різних АЗС Полтави сягали 65 грн. Найдешевша ціна дизельного пального, яку зустріли журналісти, складала 57 грн, а бензину за іншою ціною не було. При цьому, відпускали будь-яку його кількість.

Дарина СИНИЦЬКА, «Полтавщина»