Вздовж траси Київ — Харків, навпроти «Епіцентру», періодично утворюються «фекальне озеро». Вода після танення снігу чи сильного дощу збирається вздовж дороги між вулицями 23 Вересня і Великотирнівською. Смердюча водойма утворюється з двох причин — несправний колектор і зруйнована зливова мережа. Про те, що необхідно зробити, аби і зливова, і каналізаційна мережі працювали справно, «Полтавщина» говорила з головним інженером «Полтававодоканалу» Євгеном Забишним.

Аварійний колектор і зруйнована зливова мережа

У 2018 році розпочався ремонт 4 кілометрів траси Київ — Харків в межах Полтави. Роботи виконував ТОВ «Ростдорстрой» на замовлення ДП «Агентство місцевих доріг». В процесі ремонту дорожники виявили, що ґрунт під полотном замокає внаслідок роботи аварійного колектору.

Євген Забишний розповів, що тоді провели нараду в Полтавській облдержадміністрації на яку запросили підрядника і водоканал. Дорожники сказали, що на ремонт дороги треба дофінансувати близько 100 млн грн — щоби виконати укріплення у зв’язку із замоканням полотна. «Полтававодоканал» повідомив, що їм потрібно 20 млн грн, щоб усунути основні аварійні ділянки.

Каналізаційний колектор вздовж вул. Київське шосе є майже суцільно аварійним

Обласна влада вирішила, що доцільніше спрямувати 100 млн грн на укріплення дороги, а не на заміну аварійної ділянки колектору. На вул. Київське шосе, на ділянці від «МакДональдзу» до вулиці Великотирнівської, підрядник застосував геосітку та інші технології, які захищають дорогу від підтоплень каналізаційних і зливових вод. Всього на ремонт дороги в межах Полтави витратили близько 214 млн грн.

Тоді була версія, що дорога замокає від несправної каналізації, але це була не основна причина. Вздовж ділянки прокладена система відводу дощових вод. Вона відводила воду від житлових будинків, через дорожнє полотно в бік Яру. З часом пустирі по іншу сторону дороги почали забудовувати, там з’явилися автомобільні салони, автомийки, гіпермаркет тощо. Коли розпочався ремонт дороги, то підрядник і власники земельних ділянок почали засипати зливову каналізацію, щоби вода не текла по їх території. Якщо раніше система була в поганому стані, то тепер взагалі перестала працювати.

Зруйнована зливова система в районі «Епіцентру»

Вода почала збиратися від житлових будинків вздовж дороги. Все полотно обабіч дороги перетворилося на болото. Це прискорює руйнацію труб каналізаційного колектору.

Ремонтні роботи

В результаті вище описаних проблем на трьох ділянках утворилися провали. Біля вулиць Великотирнівської, 23 Вересня й Грушевського.

«Полтававодоканал» вирішив відремонтувати ділянку аварійного колектору від «МакДональдзу» до вулиці Великотирнівської. Ремонт розбили на 4 ділянки й уклали відповідні договори:

• вул. Європейська, 187а до вул. Київське шосе, 22 — 4,5 млн грн,
• вул. Київське шосе, 22 до вул. Київське шосе, 42 — 4,5 млн грн,
• вул. Кондратюка, 2 до вул. Київське Шосе, 74 — 4,9 млн грн,
• вул. Київське Шосе, 74 до вул. Київське шосе, 84 — 4,9 млн грн.

Всього на відновлення ділянки колектору потрібно 20 млн грн. У водоканалі повідомили, що підприємство витрачає свої кошти на відновлення цих ділянок. Роботи замовили ще рік тому, за цей час підрядник виконав тільки підготовчі роботи.

Система тимчасової перекачки каналізаційних стоків на автостоянці на вул. Київське шосе, 70а

Виникли проблеми й на ділянці біля автостоянки на вул. Київське шосе, 70а. Її власник звинувачує водоканал у розкраданні бюджетних коштів. Євген Забишний повідомив, що власники стоянки брали кошти з підрядників за розміщення техніки й тримав робочий вагончик у заставі поки підрядник не розрахувався.

На цій ділянці підрядник вже замінив частину труби й побудував кілька колодязів. Треба продовжити трубу ще на 150 метрів щоби вийти за територію стоянки від вулиці 23 вересня в бік кафе «Біф». На ремонтні роботи цієї ділянки потрібно 3-4 млн грн. Водоканал написав листа міському голові Олександру Мамаю, щоби міський бюджет профінансував відповідні роботи.

Сьогодні на цій ділянці працює тимчасова станція перекачки стоків. І коли помпа заливається, то стічні води потрапляють в озеро талої води, після чого вся водойма починає смердіти.

Вид «Фекальне озеро» вздовж траси М-03 поблизу вул. Київське шосе, 70а з висоти

— Це прилегла до дороги частина. Автодор відповів, що проектом передбачено лише асфальтування, тому вони не мають до цього відношення. Ми наполягали що згідно з чинним законодавством ця частина є складової дороги, — розповів Євген Забишний.

За словами головного інженера, потрібно відновлювати не тільки каналізаційну мережу, а й зливову каналізацію від вулиці Європейської й до Великотирнівської. І це може коштувати сотню мільйонів гривень.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»