До нас звернувся полтавець, який часто користується пішохідним переходом перед 5-ю школою на вул. Соборності. Він сфотографував нову «зебру» одразу після її нанесення, потім через тиждень та ще через місяць. На фото видно, що навіть через тиждень фарба почала зникати. Аналогічна ситуація спостерігається й на інших пішохідних переходах.

Навіщо місто витратило гроші на таку фарбу?

Це запитання «Полтавщина» переадресувала управлінню ЖКГ і отримало відповідь:

«Дорожня розмітка, нанесена підрядною організацією, не стирається. Основною причиною зниження її видимості є накопичення пилу, бруду, слідів шин та інших хімічних речовин на поверхні, що є неминучим в умовах інтенсивного руху. Це типове явище для доріг у містах з високою транспортною активністю.

Наголошуємо, що зниження видимості розмітки пов’язане з зовнішнім забрудненням, а не з її зносом. Світловідбивні елементи, які використовуються згідно з нормами ДСТУ, також можуть тимчасово втрачати ефективність через забруднення, що є типовим у міських умовах.

Подібні виклики існують у всіх містах з інтенсивним рухом, і вирішення проблеми полягає в регулярному очищенні доріг від накопичених забруднень. Розмітка, нанесена відповідно до чинних стандартів, залишається на своєму місці та повністю виконує свою функцію»

Втім, придивляючись до нової розмітки й на інших перехрестях, то можна зробити висновок, що фарби скоріше немає, ніж вона там є, але покрита таким брудом, колір якого збігається із кольором асфальтного покриття. Але відповідь від замовника отримана і ми завжди дякуємо за оперативну комунікацію.

Нагадаємо, 7 березня управління ЖКГ Полтави оголосило про намір укласти з компанією «Безпека доріг» договір вартістю 10,2 млн грн щодо поточного ремонту 13 вулиць міста. Тендер викликав низку запитань: зависока вартість дорожньої фарби ТМ «Traffic» (115 тис. грн/т проти 59,2 тис. грн/т в інших містах), лише один учасник, а власник фірми-переможця — це В’ячеслав Тютюнник, представник партії «Слуга народу», яка наразі контролює сферу ЖКГ.

У квітні робоча група «Прозорість та підзвітність» при Полтавській ОВА звернула увагу на те, що ціна на фарбу переможця тендера на дорожню розмітку у Полтаві на 30% дорожча за ринкову.

Після критики обласної влади до «Полтавщини» звернулася Ольга Мотренко, в. о. директора ТОВ «Безпека доріг». На думку представника підрядника, менша ціна фарби можлива, якщо зменшити її якість. Ще раз наведемо цитату із її позицією:

«Зокрема, протягом усього часу нашої роботи ми на практиці тестували більше 15 видів фарб закордонного та вітчизняного виробництва. Зупинились на українському виробникові, якість продукції якого є найкращою. Такою, що гарантує довговічність, і функціональність, і, як результат, безпеку руху… Зменшення витрат на придбання фарби може пояснювати виключно порушенням технологічних норм роботи, що без сумніву позначиться на результаті роботи — показниках довговічності та безпеки. Низька ціна часто є індикатором застосування матеріалів нижчої якості або зменшення кількості матеріалу, використаного під час робіт»

Звичайно, продовжувати дискусію у форматі обміну думками на підставі візуальних спостережень ми не будемо. Крапку у питанні могли поставити експерти, які б чітко визначили, що ми маємо: відсутність фарби чи бруд на ній.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»