25 липня Полтавська міська рада опублікувала петицію Катерини Радул
про скасування заборони руху мотоциклів в центрі міста. За добу вона набрала необхідну кількість підписів для обов’язкового розгляду на депутатській комісії

Обмеження для мотоциклістів запровадили у червні цього року. Міська рада пояснила таке рішення тим, що неодноразово отримувала звернення громадян, які скаржилися на шум мотоциклів, адже в умовах воєнного стану люди боляче реагують на раптовий гучний звук. Тоді ж установили відповідні дорожні знаки, які почали псувати чорною фарбою.

Аргументи проти заборони, надані «Полтавщині» мотоспільнотою:

Не всі мотоцикли гучні

Мотоцикли бувають різних типів і моделей, з різними рівнями шуму. Заборона всіх мотоциклів через шум деяких моделей є несправедливою і непропорційною мірою. Багато сучасних мотоциклів мають тихий вихлоп і не створюють більше шуму, ніж автомобілі. Всі мотоцикли, що ставляться на облік, проходять сертифікацію, яка гарантує, що рівень шуму не перевищує встановлені стандарти.

Статистика ДТП за участі мотоциклістів

Аналіз статистики покаже, що частка ДТП серед водіїв, що мають категорію А, значно менше від будь-якого іншого виду транспорту в місті, в більшості випадків саме мотоцикліст є постраждалою стороною. Протягом багатьох років жодного наїзду на пішохода в центрі міста не було зафіксовано. А отже, з точки зору статистики, мотоцикл не є небезпечним для інших учасників дорожнього руху.

Мотоциклісти — повноправні учасники дорожнього руху

Мотоциклісти, як і водії автомобілів, платять податки, мають водійські посвідчення і дотримуються правил дорожнього руху. Заборона мотоциклістам користуватися центральними дорогами порушує їхні права і створює нерівність.

Досвід інших міст і країн

Міста по всьому світу активно заохочують використання мотоциклів як екологічно чистого транспорту, який допомагає зменшити затори. Досвід цих міст показує, що мотоцикли можуть бути ефективним засобом зменшення автомобільного трафіку і покращення якості повітря.

Проблеми з парковкою та заторами

Мотоцикли займають значно менше місця на дорогах і при парковці, що допомагає зменшити затори. Заборона мотоциклів змусить людей пересідати на автомобілі, що тільки погіршить ситуацію з трафіком і парковкою в центрі міста.

Економічний аспект

Мотоцикли є більш економічним засобом пересування для багатьох людей. Заборона на їх використання в центрі міста може значно ускладнити життя тим, хто використовує мотоцикл як основний засіб пересування через фінансові причини.

Запит на справедливість і дотримання рівноправ’я

Мотоциклісти представлені в усіх прошарках суспільства від депутатів до поліцейських, бізнесменів і військових. Заборона була введена вибірково, без жодного діалогу, компромісу, представлення проекту і не було запропоновано альтернативних маршрутів чи об’їздів, просто заборонили «шумні мотоцикли» заборонивши усі мотоцикли, але не заборонили гучні авто, що є дискримінацією.

Центр — серце міста і головна його розв’язка

Саме до кола ведуть усі дороги Полтави, в центрі розміщено переважно не жилі, а комерційні приміщення і держустанови, за наявності комендантської години шум вночі не є можливим, а вдень місто живе, рухається, працює.

Наші вимоги

• скасувати заборону проїзду мотоциклів у центр міста і замінити її більш розумними і справедливими заходами, такими, як контроль рівня шуму;
• запровадити діалог з громадою мотоциклістів, щоб разом знайти рішення, які враховували б інтереси всіх учасників дорожнього руху;
• розглянути досвід інших міст і запровадити позитивні практики, які допоможуть зменшити трафік та покращити транспортну інфраструктуру міста.

Мотоспільнота закликає місцеву владу переглянути своє рішення і врахувати вище наведені аргументи.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»