Ще у вересні перевізник Галина Залізняк на сесії Полтавської міськради повідомила про корупційну данину, яку змушені платити водії за дозвіл користуватися тим чи іншим маршрутом:

— Зараз відбулися збори, у мене є записи та свідки. Якщо тут є представники правоохоронних органів, то прошу вважати це заявою для відкриття кримінальної справи. Так ось, підприємство оголосило, що з 1 жовтня «кільцеві» (32 машини) повинні платити по 16 тис. грн, а 70 машин повинні носити по 9 тис. грн (630 тис. грн). Разом за місяць ПП «Вежа-1» буде отримувати 1 млн 142 тис. грн.

За 4 місяці, за словами Галини Залізняк, факт поборів залишився, але збільшився їхній розмір:

— З 1 січня «Вежа» інформує тих водіїв, які їздять на кільцевих маршрутах, що тепер потрібно сплачувати 19 тис. грн щомісяця. Це в умовах перевірок ТЦК, коли водії з’їжджають з маршрутів і не працюють. Але їм відповідають, що «владна криша» не питає про умови роботи, а лише доводить суму виплат.

Нещодавно мешканці мікрорайону Яр звернулися до заступника міського голови Чередниченка з проханням відновити маршрут, щоб поєднати Яр з містом.

До мене прийшли 6 водіїв, які працювали на «Вежі», переписали техпаспорти на моє ПП «Еталон Пас Сервіс», попросили про допомогу і роботу без корупційних виплат. У свою чергу я готова працювати на маршруті, який обслуговував би мешканців Яру, як це було 2 роки назад, з урахуванням побажань людей. А це головне для визначення того чи іншого маршруту.

Натомість влада прийняла рішення, в результаті якого маршрут став коротким, він не охоплює усі школи, вулиці, як було на старому маршруті. Чому так? Думаю, це зроблено для того, щоб не заважати якраз нелегальним маршруткам на кільцевих маршрутах, з яких щомісяця вираховується корупційна данина. Влада не зацікавлена у конкурентах.

Нагадаємо, найближчий місяць оператор е-квитка у Полтаві не зміниться: виконком «під ялинку» продовжив договір із компанією «Фарго Сістемс».

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»