(13.10.11, 09:51)Прочитано: 68 | Комментариев: 0

6 октября в Областном управлении Госавтоинспекции прошла пресс-конференция с начальником управления ГАИ ГУ МВД Украины в Запорожской области подполковником милиции Виталием Горьковым. Основной темой беседы стало реформирование структуры ГАИ и изменение законодательства, регулирующего дорожно-транспортные
отношения.

Скоро для водителя встреча с сотрудником ГАИ будет праздником!

За последнее время Госавтоинспекция претерпела изменения. Руководством МВД принято решение о реформировании подразделения ГАИ, которое выразилось в сокращении личного состава на 7,5 тысячи человек по всей Украине.

— В Запорожской области сокращен 331 человек — это 45% общего состава инспекции, — рассказал Виталий Горьковой. — Некоторые из них перешли на работу в другую службу, некоторые по выслуге лет вышли на пенсию. 331 человек — это достаточно много, чтобы говорить о возрастании нагрузки на оставшихся, — пояснил он. Таким образом, на работе в ГАИ остался 571 человек. Теперь упор делается на повышение качества работы сотрудников. Была проведена аттестация каждого сотрудника ГАИ в отдельности, которая длилась 1,5 месяца.

— Штат городского отдела ГАИ сократился с 67 до 44 человек, а рота ДПС — с 94 до 40 человек (из которых 31 сержант, 9 офицеров). Дорожно-патрульной службы, учитывая, что работают они посменно, осталось совсем мало — это максимум 4 экипажа на весь город в сутки. Для такого города, как Запорожье, этого недостаточно. Поэтому мы выходим с ходатайством для увеличения штатной численности. Насколько это будет решено, пока сказать затрудняюсь, — сообщил Виталий Горьковой.

Изменения в законодательстве
Госавтоинспекция переживает реформирование и на законодательном уровне. 13 августа текущего года вступил в силу Закон Украины «О внесении изменений  в некоторые законодательные акты Украины относительно устранения чрезмерного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок», в котором чётко разъясняются основания для остановки сотрудниками ГАИ транспортных средств. Сегодня этот перечень состоит из 12 пунктов, которые конкретизированы. Кроме того, предусмотрена определенная методика общения инспектора с водителями.
— Нужно представиться, предъявить документы и сообщить водителю суть нарушения или причину остановки. Отмечу, что теперь это требование, предусмотренное законом. Впервые за годы существования милиции так расписана система общения и причины остановки транспортного средства, — пояснил начальник запорожской ГАИ Виталий Горьковой. 

Внесены изменения и в Положение о порядке выдачи удостоверений водителя и допуске граждан к управлению транспортными средствами.

— Ранее при обмене удостоверения водителя, в случае утраты или повреждения, гражданин должен был предоставить документ, подтверждающий, что он управлял транспортным средством на протяжении последнего года, или сдать экзамен, — отметил Виталий Горьковой. — Теперь, согласно Постановлению Кабинета министров Украины от 31 августа 2011 г. №922, обмен удостоверения водителя проводится без сдачи экзаменов. В подразделение ГАИ нужно подать только старое удостоверение или документ, который подтверждает сдачу экзаменов на получение прав ранее.

Ещё одно новшество — введение 18 сентября Законом Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно ДТП и выплаты страховых возмещений» так называемого европротокола — документа, который в случае дорожно-транспортного происшествия водители могут составить самостоятельно, без присутствия сотрудников ГАИ.

По словам Андрея Топчий, начальника сектора профилактики Запорожского областного Управления ГАИ, европротокол упростит процедуру оформления, а также уменьшит время на оформление незначительных ДТП.

— Европротокол можно составлять без сотрудников ГАИ, когда в дорожно-транспортном происшествии участвуют два человека. Обязательные условия для составления европротокола: наличие у владельцев авто полисов обязательного страхования, отсутствие травмированных и погибших в результате ДТП, отсутствие признаков алкогольного или наркотического опьянения водителей, согласие обеих сторон с обстоятельствами ДТП. Кроме того, размер нанесенного транспортному средству ущерба не должен превышать 10 тысяч гривен, — пояснил представитель моторно-транспортного страхового бюро Украины Владимир Куриленко.

По словам представителя страховой компании, для составления европротокола водители должны собрать показания и данные свидетелей происшедшего и согласовать обстоятельства ДТП, т.е. выяснить, кто виновен.

Для водителей плюс составления европротоколов состоит в том, что нарушивший правила дорожного движения не будет возмещать ущерб пострадавшему (при положительном ответе страховой компании) и не понесет никакой административной ответственности (штрафа). При этом выплата ущерба страховой компанией происходит без документов от ГАИ или решения суда.

Бланки европротоколов запорожские водители смогут получить с 11 октября в страховых компаниях при оформлении или переоформлении полиса гражданской ответственности. 

Справка:

За 9 месяцев текущего года на дорогах области произошло 5072 ДТП, при этом погибло 132 человека. Каждые 7 часов в Запорожской области происходило ДТП с пострадавшими. Практически каждые 48 часов в ДТП погибал человек.

За этот же период на дорогах области произошло 101 ДТП с участием детей, в которых 2 ребенка погибли, 113 – травмированы. При этом по вине детей произошло 28 ДТП, в которых пострадал 31 ребенок.

Наталья ФИДИНИЧ