Харківська, Вирлиця, Бориспільська: станції Київського метро
Розповідаємо про три станції Сирецько-Печерської лінії: особливості їхньої конструкції, історію створення та походження назв.
Станція метро «Харківська» в Києві
«Харківська» - станція Київського метро на зеленій, Сирецько-Печерській лінії, розташована між станціями «Позняки» та «Вирлиця». Є односклепінчастою станцією без колон і пілонів з острівною прямою платформою завдовжки 102,5 метра та завширшки 11,1 метра.
Станція має виходи в підземні переходи з обох боків посадкової платформи. Каси розташовані біля виходів, наземних вестибюлів немає. Закладення мілке, тому ескалатори не використовуються. Виходи ведуть до проспекту Миколи Бажана, а також до вулиць Ревуцького та Декабристів. Починає працювати станція о 5:25 ранку, а закривається о 0:01 ночі. Пасажиропотік на день - понад 25 тисяч осіб. Від «Харківської» можна доїхати до Борисполя автобусами.
Історія станції
Станцію метро «Харківська» в Києві було відкрито 28 грудня 1994 року. Проєктували її архітектори Валерій Гневишев і Тамара Целіковська. Оформлення станції виконано у світло-бежевих тонах. Освітлення досить приглушене, але красиве. Світильники виконані у вигляді численних ламп. Назву станції на колійних стінах викладено широко, по довжині платформи.
Назва станції
Станція метро «Харківська» відкрилася і працює під єдиною назвою, яка пов'язана з розташованим поруч Харківським масивом та Харківським шосе. Хоча останнє ближче до станції «Бориспільська». Вони, своєю чергою, названі на честь міста Харків. У проєктах також передбачалося, що станції можуть дати назву «Бортничі».
Станція метро «Вирлиця» в Києві
Наступна станція - «Вирлиця». Розташована вона між «Харківською» та «Бориспільською». Її конструкція досить незвична для Києва. Якщо на більшості станцій посадкова платформа пряма та острівна, то на «Вирлиці» це дві бокові (берегові) вигнуті платформи завдовжки 103 та завширшки по 4 метри кожна. Тобто потяги їздять посередині, а платформи розташовані по краях, а не навпаки. Сама ж станція колонна, двопрогінна.
Ряд колон розташований між коліями, якими їздять потяги. Зі станції є виходи до проспекту Миколи Бажана та Вірменської вулиці. Присутні ліфти. На станції використано сірий мармур, між коліями встановлено паркан, які зазвичай розташовують на будівництвах. Дизайн реалізовано таким чином, що станція й нагадує будівництво. Пасажиропотік невеликий. Працює станція з 5:28 до 0:00.
Історія станції
«Вирлиця» була відкрита для пасажирів 4 (або 7) березня 2006 року. Проєктувалася вона архітекторами Валерієм Гневишевим, Тамарою Целіковською, Олексієм Нашивочниковим та Андрієм Юхновським. Примітно, що за проєктами цієї станції взагалі не повинно було бути. На місці «Вирлиці» спочатку будували протипожежну платформу.
Однак, з огляду на наближення виборів мера, наприкінці 2005 року ухвалили рішення про відкриття повноцінної станції поруч із житловими масивами. До слова, гідроізоляція була реалізована не надто якісно, через що станцію підтоплювало. Але цю проблему з часом вдалося вирішити.
Назва станції
Як і «Харківську», станцію «Вирлиця» спочатку думали назвати «Бортничами». Однак пізніше обрали назву на честь розташованого поруч озера Вирлиця і відкрили станцію саме під цим ім'ям. Назва озера походить або від місця проживання видр, «Видриця», або від слова Вирій. У давні часи тут проходили язичницькі обряди. Вважалося, що озеро є воротами між світами.
Станція метро «Бориспільська» в Києві
«Бориспільська» - ще одна станція на Сирецько-Печерській лінії, розташована між «Вирлицею» та «Червоним хутором». Тут уже платформа класична, острівного прямого виду, завдовжки 104 метри та завширшки 11,1. Колон і пілонів немає, станція односклепінчаста, має мілке закладення.
Виходи ведуть до вулиць Ялинкової, Ташкентської, а також до Харківського шосе та Харківської площі. Працює станція з 05:20 ранку і до 23:58 вечора. До підземних вестибюлів ведуть звичайні сходи. Є ліфти. Станція має сучасний стиль. На стелі можна помітити металеву конструкцію, що нагадує конвеєр. Стіни оздоблені бежевим мармуром. Присутні металеві вставки.
Історія станції
Станцію метро «Бориспільська» проєктували архітектори Тамара Целіковська, Валерій Гневишев, Андрій Юхновський, за участі Олексія Нашивочникова. Відкрилася станція 23 серпня 2005 року.
Назва станції
Станція метро «Бориспільська» має єдину назву, яку отримала на честь міста Бориспіль, де знаходиться найбільший в Україні міжнародний аеропорт. Місто й аеропорт, своєю чергою, названі на честь князя Бориса, сина Володимира Святославича. До міста Бориспіль це найближча станція, оскільки наступна відходить від траси вбік.