Дарниця, Чернігівська, Лісова: історія станцій Київського метро

Станція метро «Дарниця» у Києві

«Дарниця» - станція Київського метро на червоній, Святошинсько-Броварській лінії. Розташована між «Лівобережною» та «Чернігівською». Не плутати із залізничною станцією «Дарниця».

На станції метро є кілька службових тупиків та електродепо. Посадкова платформа має навіс, який тримається на колонах. У попередній статті ми вже згадували, що станції «Гідропарк», «Лівобережна» та «Дарниця» були збудовані за одним проєктом. Їх розрізняє лише розташування виходів та облицювання.

На «Дарниці» є два виходи, зі східного та західного боку. Зі станції можна вийти до Броварського проспекту, а також до вулиць Попудренка, Будівельників та Андрія Малишка.

Станція відчиняється о 05:27 ранку та зачиняється для пасажирів о 00:06 ночі. «Дарниця» має пряму острівну платформу завдовжки 104 метри та завширшки 8 метрів. Станція наземна та відкрита. З платформи видно місто.

Історія станції

Станцію метро «Дарниця» відкрили 5 листопада 1965 року, вона стала однією зі станцій, що продовжили червону, раніше правобережну лінію на лівий берег Дніпра. Архітекторами станції виступили Ігор Масленков та Вольдемар Богдановський, які створили проєкт для всіх трьох згаданих станцій.

У 2006 році на «Дарниці» провели реконструкцію під керівництвом архітектора Миколи Альошкіна. Він сконструював новий західний вестибюль, якого раніше на станції не було. На «Дарниці» після реконструкції навіть з'явилися ескалатори.

Назва станції

Назва станції метро «Дарниця» пов'язана з назвою місцевості, на якій вона розташована. А історична назва місцевості, своєю чергою, має три версії походження, але всі три зводяться до одного висновку: слово «Дарниця» в перекладі на сучасну мову означає подарунок. Проєктна назва станції - «Соцмісто» або «Соцмістечко».

Станція метро «Чернігівська» у Києві

«Чернігівська» - наступна станція метро на Святошинсько-Броварській лінії, розташована між «Дарницею» та «Лісовою». За конструкцією вона схожа на попередні станції, у проєктуванні навіть брали участь ті самі архітектори, однак «Чернігівська» була збудована пізніше та має деякі відмінності.

Платформа станції розташована під шляхопроводом, а скляний вестибюль знаходиться над платформою. Пасажири заходять з вулиці, спускаються двопрогінними сходами й потрапляють на відкриту платформу з козирком.

Станція є прямою та двоплатформною. Одна платформа острівна, всім відома, інша - берегова. Остання не експлуатується з 1979 року. Примітно, що «Чернігівська» є єдиною станцією в усьому Київському метрополітені, яка розташована на рівному майданчику. Всі інші станції мають 3-5% нахил для подачі води, який непомітний пасажирам.

Платформа має довжину 101 метр і ширину 8 метрів. Відчиняється станція о 05:42 ранку та зачиняється о 00:03 ночі. Зі станції є виходи до Броварського проспекту, Чернігівської площі, до вулиць Гната Хоткевича, Попудренка та Братиславської.

Історія станції

Станцію метро «Чернігівська» відкрили 4 жовтня 1968 року. Проєктували її архітектори Ігор Масленков, Вольдемар Богдановський та Тамара Целіковська. За архітектурою для конструкції станції обрали стандартний тип, який часто застосовували тоді в Московському метрополітені.

21 листопада 1974 року відкрили додаткову платформу. Це рішення було пов'язане з тим, що однієї платформи було недостатньо для такого великого пасажиропотоку. Однак подальше відкриття «Лісової» дозволило розвантажити «Чернігівську», тому з 1979 року платформа не використовується.

Назва станції

За проєктом станція метро «Чернігівська» мала називатися «ДШК» (Дарницький шовковий комбінат). Однак при відкритті її назвали «Комсомольською», на честь 50-річчя радянської молодіжної організації. І лише в 1993 році станцію перейменували на «Чернігівську». Таку назву обрали через розташування біля Броварського шосе, яким можна виїхати в бік Чернігова.

Станція метро «Лісова» у Києві

«Лісова» - станція Київського метрополітену, розташована за станцією «Чернігівська». Наразі «Лісова» є кінцевою станцією на Святошинсько-Броварській лінії. Це одна з найзавантаженіших станцій. Пасажиропотік перевищує 56 тисяч осіб на добу.

Станція має пряму 100-метрову острівну платформу. Це наземна, відкрита станція. Збудована вона була вже наприкінці 1970-х, тому дизайн відрізняється від попередніх станцій. На «Лісовій» можна помітити скляно-металеві вітражі в колонах, що нагадують художні картини. Над колонами обладнаний козирок.

На станцію можна зайти з підземних переходів під Броварським шосе. Станція знаходиться неподалік вулиць Кіото, Кубанської України та Попудренка. Розпочинає свою роботу «Лісова» о 05:37, а зачиняється о 00:02. На «Лісовій» є ескалатори.

Історія станції

Станцію метро «Лісова» у Києві відкрили 5 грудня 1979 року. У її проєктуванні брали участь архітектори Ігор Масленков, Тамара Целіковська, Анатолій Крушинський, Наталія Чуприна, Олександр Працюк, а також Федір Заремба та Лариса Лепєхіна. У 2005 році провели реконструкцію, якою керував Микола Альошкін.

Художниками станції виступили Ірина Левитська, Юрій Кисличенко та Анна Шарай. 15 жовтня 2005 року, в ході реконструкції, на станції відкрили додатковий вихід з ескалаторами.

Назва станції

Спочатку станцію думали назвати «Мурманською». Такою вона й була в проєктах. Відкрили станцію під назвою «Піонерська» (вона логічно межувала з описаною вище «Комсомольською»). У 1993 році станція отримала свою сучасну назву - «Лісова». Пов'язано це з тим, що поруч знаходиться Лісовий масив Києва. По суті, це виїзд із міста, за яким уже знаходиться ліс.

Нагадаємо, що минулого разу ми докладно розповідали про станції метро «Дніпро», «Гідропарк» і «Лівобережна», а наступного разу вже почнемо висвітлювати історію станцій другої, Оболонсько-Теремківської (синьої) лінії метро.