В столичном метро производится замена шпал и рельсов на новые на некоторых участках. Об этом сообщает КП «Киевский метрополитен». Работы ведутся по ночам.

Известно, что за первый квартал 2021 года, то есть, за последние три месяца, в Киевском метрополитене заменили 434 шпалы, 120 из установленных шпал являются железобетонными, а еще 314 — деревянными. Деревянные шпалы укладываются на большей части путей, в тоннелях. А железобетонные — на открытых участках, кроме мостов, а также на территории электродепо. 

Сейчас предприятие «Киевский метрополитен» рассматривает возможный вариант использования новых полимерно-композитных шпал. Такие изготавливаются из переработанных материалов. 

Помимо 434 шпал, за этот же период были заменены рельсы на участке протяженностью 1,6 километров. Работы ведутся каждую ночь, а выходит на них более 500 сотрудников столичной подземки. 

В Киевском метро производят замену рельсов и шпал на новые, — ФОТО, Фото: Киевский метрополитен

Процедура замены рельсов и шпал является одной из сложнейших, поскольку выполнять такие работы приходится вручную. Габариты тоннелей метрополитена не позволяют загнать туда технику для автоматизации процесса. Отмечается, что общая протяженность линий в системе Киевского метро — 69,6 километров.

Напомним, что сейчас Киевский метрополитен работает по системе спецпропусков, и простых пассажиров на станции не запускают.