У київському метрополітені проходять планові ремонтні роботи із заміни рейок та їх діагностики. Тож киянам показали кадри, як відбувається процес ремонту та обладнання, яке для цього використовують. Про це повідомила прес-служба КМДА.

Хочете дізнаватись ще більше новин Києва, Київщини та України? Тоді хутчіш долучайтесь до нашого Telegram-каналу «Головні новини Києва – 44.ua».

Спеціалісти київського метро вже замінили частину зношеної рейки на перегоні між станціями «‎Майдан Незалежності»‎ – «‎Площа Українських Героїв»‎ та показали роботу дефектоскопа — спеціального обладнання, що призначене для діагностики стану рейок.

Секрети столичної підземки: жителям Києва показали, як проходить діагностика та заміна рейок в метро, — ФОТО, ФОТО: kyivcity.gov.ua

За допомогою дефектоскопа фахівці виявляють дефекти на ранніх стадіях та здійснюють контроль за придатністю рейок до експлуатації:

Це дає можливість вчасно провести ремонт або заміну рейкового полотна, — пояснюють фахівці метрополітену.

Секрети столичної підземки: жителям Києва показали, як проходить діагностика та заміна рейок в метро, — ФОТО, ФОТО: kyivcity.gov.ua

Протягом нічної зміни 1 бригада проводить діагностику близько 3 км рейок.

Секрети столичної підземки: жителям Києва показали, як проходить діагностика та заміна рейок в метро, — ФОТО, ФОТО: kyivcity.gov.ua

Загалом у метрополітені щоночі працює кілька бригад дефектоскопістів на кожній лінії:

Заміна рейок — це один із важливих етапів утримання колійної інфраструктури. Роботи виконують винятково в нічний час, коли зупиняють рух поїздів і знімають напругу з контактної рейки. Нині фахівці встановлювали 25-метрову рейку вагою майже 1 300 кг, — додали працівники метро Києва.

Секрети столичної підземки: жителям Києва показали, як проходить діагностика та заміна рейок в метро, — ФОТО, ФОТО: kyivcity.gov.ua

Раніше ми писали про те, що Як змінюється режим роботи київського метро після повітряної тривоги: пояснює КМДА