В Інституті електрозварювання закликали терміново закрити міст Патона на ремонт.

Про це в інтерв’ю LIGA.net заявив директор інституту Ігор Крівцун.

Він зазначив, що через корозію сильно зменшилась товщина металу нижнього пояса мосту. У деяких місцях вона становить 5 мм, а має бути втричі більшою.

«Ще жодного разу не відбулось повне обстеження мосту. Його досліджували тільки там, де був доступ. Тому загальна картинка може бути зовсім іншою. Там можуть бути суттєві проблеми, яких ми поки що не бачимо», — сказав Крівцун.

Науковці з Інституту Патона зазначають, що руйнівні процеси на мосту розпочалися після 2013 року. Тоді під час заміни комунікацій під тротуарами довелося розбити асфальт і бетонну плиту. Під час цих робіт сміття потрапило на металеві конструкції мосту. При потраплянні вологи це прискорює корозію.

До того ж, за майже 71 рік експлуатації міст Патона жодного разу не зазнав капітального ремонту.

Згідно з попередніми оцінками, для відновлення мосту треба щонайменше 500 млн євро.

«Але ми готові допомагати — наш відділ міцності зварних конструкцій займається цими питаннями, ми знаємо, що потрібно зробити. Цей процес тільки треба почати», — наголосив Крівцун.

У 2017 році міст Патона був віднесений до п’ятого, «аварійного» стану експлуатації, що за нормативами передбачає припинення його використання. Проте міст не закрили, а лише зменшили кількість смуг руху.

А у 2021 р. київська влада, за наполяганням Мінінфраструктури, передала міст для ремонту в проєкт «Велике будівництво».

У серпні 2022 р. Кабмін заявляв, що виділив на реставрацію мосту 35 млн грн.

Нагадаємо, раніше ми повідомляли, що «Київавтодор» готується до реконструкції ще шляхопроводу біля ст. м. «Дарниця».

Ми маємо Telegram-канал «Головні новини Києва — 44.ua» — джерело важливих, актуальних та перевірених новин Києва, столичного регіону та України. Долучайтесь.