Укрзалізниця посилили правила безпеки — під час повітряної тривоги весь поїзд евакуюють до її завершення.

рф змінила тактику обстрілів: з кінця 2025 року окупанти почали системно атакувати рухомий склад безпосередньо під час руху. Про це розповів Голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський.

За його словами, ворог використовує БПЛА з керуванням у реальному часі для полювання на пасажирські поїзди. У відповідь на це компанія створила 15 регіональних моніторингових команд, які цілодобово відстежують повітряну ситуацію для завчасної зупинки поїздів та евакуації людей у безпечні зони.

ПРАВИЛА ЕВАКУАЦІЇ

Нові безпекові алгоритми передбачають повну евакуацію пасажирів за 7–8 хвилин.

РЕАКЦІЯ ПАСАЖИРІВ

Нові правила евакуації стали застосовувати буквально днями, це викликало незадоволення пасажирів, які по декілька годин з дітьми, часто уночі, стоять на вулиці.

З повагою до роботи Укрзалізниця — Ukrzaliznytsia під час війни мушу сказати, що висадка пасажирів в поле, посадку- це дуже сумнівний вихід із ситуації. Для пасажирів похилого віку, а також з дітьми це дуже небезпечно. Вже є смертельні випадки та поранення, пов’язані з евакуацію, а не з обстрілом. Можливо краще підвищити скорість. Не можу судити, але евакуація в полі- це кошмар, пише Татьяна Гайдамака. 

На це перевізник відповів: 

Перебуваючи поза поїздом, люди отримують головне, простір для дій. Є можливість швидко відійти на безпечнішу відстань, лягти на землю, використати природні укриття: рельєф місцевості, канави, насипи, дерева. Це суттєво зменшує ризик ураження уламками та ударною хвилею. На відміну від замкнутого простору вагона, де шляхів для порятунку майже немає, на відкритій місцевості шансів уникнути небезпеки більше.

Також в Укразілзниці додали: вагон поїзда, це велика металева ціль, яка добре помітна як візуально, так і за допомогою технічних засобів.

У разі влучання або навіть близького розриву наслідки для людей усередині можуть бути критичними: ударна хвиля, уламки, миттєве займання та задимлення не залишають часу на реакцію. Саме тому залишатися у вагоні під час загрози значно небезпечніше.

ПРАВИЛА ЕВАКУАЦІЇ

• Після сигналу про небезпеку підготуйтеся до евакуації: одягніться, тримайте поруч документи й телефон, очікуйте вказівок провідника.
• Після зупинки поїзда виходьте спокійно через найближчий вихід. Великі речі залиште, допоможіть іншим, не затримуйтесь на коліях.
• Після виходу з вагона швидко прямуйте до укриття або відійдіть на безпечну відстань.
• У разі вибухів ляжте обличчям вниз, відкрийте рот, прикрийте голову та виконуйте вказівки працівників.
• Повернення до вагона — дочекайтесь офіційного сигналу про завершення небезпеки: голосового повідомлення, мегафона або свистка.

ВТРАТИ ЗАЛІЗНИЧНИКІВ

Загалом з початку повномасштабного вторгнення об’єкти залізниці зазнали 4998 атак рф, внаслідок яких пошкоджено понад 25 тисяч об’єктів, зокрема 319 пасажирських вагонів та 117 вокзалів, а під час виконання обов’язків загинули 39 залізничників.

Нагадаємо, сьогодні вранці ворог знову атакував залізницю на Харківщині. Російський FPV-дрон атакував електропотяг сполученням Слатине-Харків, який збирався відправлятися з кінцевої станції. Одразу після сигналу небезпеки поїзна бригада й низка пасажирів прослідували до розгорнутого на станції Слатине модульного укриття, однак один пасажир відмовився це зробити. Він загинув.