Харківська міська рада у борг візьме 30 електробусів на 15 мільйонів євро. Таку угоду депутати затвердили напередодні на позачерговій сесії міської ради.

Угода про передачу коштів позики укладена з Міністерством фінансів України та Міністерством розвитку громад та територій України. Про це повідомили у Харківській міській раді.

Документ передбачає залучення позикових коштів для придбання електробусів відповідно до фінансової угоди «Міський громадський транспорт України II» між Україною та Європейським інвестиційним банком.

У рамках реалізації субпроєкту «Оновлення рухомого складу міста Харкова» заплановане придбання 30 електробусів. Загальний обсяг позики становитиме до 15 млн євро, а строк погашення — до 22 років, включно з пільговим періодом до п’яти років.

Міський голова Ігор Терехов наголосив, що міська влада підходить до вибору виробника електробусів з особливою увагою.

«Ми детально вивчили всі пропозиції та проаналізували досвід країн Європи, Азії тощо. Нам важливо зрозуміти, які електробуси зможуть ефективно працювати в наших погодних умовах, який у них має бути заряд, а також на які маршрути вони мають вийти. Ми уважно обираємо постачальників, звертаючи увагу не лише на ціну транспорту, а й на вартість сервісного обслуговування та інші аспекти. Це надзвичайно важливий і виважений крок, і ми маємо стати першими в Україні, хто його зробить», — зазначив мер.

Нагадаємо, будівництво метро, пішохідні зони, захищені зупинки: в Харкові прийняли план розвитку транспорту

Наприкінці 2024 року депутати Харківської міськради ухвалили план, що містить конкретний перелік заходів, які сприятимуть розвитку транспортної інфраструктури.

В документі окреслені сценарії розвитку цієї галузі до 2050 року. Зокрема, в Харкові планують вдосконалити освітлення на вулицях, обладнати громадський транспорт системами інформування про загрозу надзвичайних ситуацій, облаштувати захисні споруди поблизу зупинок. План передбачає модернізацію наземного громадського транспорту, врахування потреб зарядки електромобілів, зменшення часу та відстані пересування громадян. З огляду на те, що в структурі пересувань населення громадським транспортом частка метрополітену становить 45%, у документі також врахований розвиток підземки, в т. ч. будівництво нових станцій метро: «Одеська», «Мотель «Дружба», «Аеропорт», «Східна», «Роганська» та інші.