22 листопада Полтавський міський голова Олександр Мамай підписав розпорядження «Про скликання другого пленарного засідання дев’ятої сесії Полтавської міської ради восьмого скликання».

На засідання заплановано винести одне питання «Про надання земельних ділянок, передачу в користування та продовження права користування земельними ділянками».

У проект рішення «зашито» два питання: затвердження проекту землеустрою ділянки площею 1549 м² для розміщення та експлуатації будівель і аеропорту «Полтава» та згода на передачу в оренду тещі міського голови Олександра Мамая строком на 5 років 1308 м² землі на вул. Раїси Кириченко.

Перше підпитання прямо пов’язане з реконструкцією злітно-посадкової смуги полтавського аеропорту. У його прийнятті зацікавлений голова Полтавської ОДА Олег Синєгубов, який лобіює цей проект перед президентом Володимиром Зеленським.

У другому, як можна судити, закладений особистий інтерес міського голови, адже під час голосування він оголошував про існування конфлікту інтересів.

У першому голосуванні найбільше зацікавлені опозиційні до міського голоси депутати від «Слуги народу», в іншому — сам міський голова та його фракція партії «За Майбутнє».

Якщо рахувати голоси депутатів, які готові підтримати пакетне голосування, то маємо 10 депутатів «За Майбутнє», 4 — «Партії простих людей», 2 — «ОПЗЖ» та 1 голос Юрія Бублика. Щоб добрати ще 5 голосів, більшості необхідні усі голоси фракції «Європейської Солідарності», хоча маємо інформацію, що це може бути максимум 4 голоси.

Можливо, ще один голос більшість може в теорії добрати із числа «Слуг народу» чи опозиційної частини ОПЗЖ.

Саме тому, є така вірогідність, що опозиція вирішить взагалі не приходити на сесію, щоб уникнути будь-яких можливих «помилок» своїх депутатів під час голосування.

З іншого боку, готовність Олександра Мамая провести сесію може свідчити про те, що необхідний голос для пакетного голосування у нього вже є.

Які можливі наслідки провалу голосування? Найбільш за це переживають у Полтавській ОДА. Зрив голосування заморозить процедуру експертизи проектно-кошторисної документації і сам проект взагалі, на реалізацію якого у проекті держбюджету на 2022 рік вже мається необхідна сума. Однак при цьому керівництво Полтавської ОДА не має політичного впливу на фракцію «СН» у міській раді.

Нагадаємо, що 2 листопада на позачерговій 8 сесії Полтавської міськради депутати затвердили детальний план території аеропорту, який стосувався вищезгаданої ділянки на 1549 м².

9-та сесія Полтавської міськради не закрилася саме через те, що влада та опозиція зійшлися у клінчі з приводу пакетного формату і не мали більшості голосів для проходження своїх варіантів.

Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»