У відповідь на запит «Полтавщина» отримала інформацію про практичну сторону таких обмежень. Так, ПЕЗО «Міськсвітло» для економії електроенергії зменшило освітлення на центральних вулицях та якими прокладені тролейбусні маршрути — там вмикається від 50% до 70% навантаження.

Люди скаржаться на певну несправедливість, що на одних вулицях темно, а в їхніх сусідів через дорогу — світло. Як зазначили в «Міськсвітлі», перемикання ліній та їх живлення виконано виходячи з технічних можливостей мереж та шаф управління. Прилеглі та інші вулиці, які потрапили в зону зменшення навантаження, а також ті, що вимикають по лінії, також можуть частково не працювати. Для врегулювання даного питання і більш справедливого освітлення вулиць «Міськсвітло» переключило повітряні лінії, де це було технічно можливо.

Завдяки запровадженню графіків роботи зовнішнього освітлення у Полтаві зменшилося навантаження на енергосистему. Лише за жовтень цього року вдалося зекономити 42 тис. кВт від запланованих витрат. Приблизна тенденція зберігається щомісяця.

На рік для вуличного освітлення Полтави потрібно близько 4 млн 100 тис. кВт-годин. Наразі для «Міськсвітла» постачає електроенергію київське підприємство «Енерджі Маркетс Ассістант» — вартість від 7,2 до 7,6 грн за кіловат (ціна змінюється раз на місяць додатковими угодами). Запровадивши графіки вуличного освітлення, щомісяця комунальники економлять приблизно 300-320 тис. грн.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»