19 червня на апаратній нараді у Полтавській міськраді керівник КП «Полтаваелектроавтотранс» Євгеній Зайцев повідомив, що організація скоротить кількість тролейбусів, які виходять на маршрути у будні дні, у зв’язку з відсутністю водіїв. Орієнтовна кількість машин, яка курсуватиме містом складатиме 46-48 одиниць.

На тему водіїв тролейбусів і відкриття водійських курсів, «Полтавщина» поговорила із директором КП Євгенієм Зайцевим.

— Останнім часом ми випускаємо 48-51 машин, будемо випускати 46-49. Сьогодні на першу зміну виїхала 51 машина. Бувають дні, що люди хворіють. Стабільно тримати 51 уже не можемо. Частина людей у нас пішла у планові відпустки, частина захворіла. Будемо намагатися випускати 51 машин, якщо хтось не вийде, буде 50 чи 49. Дві машини це не значне зменшення, я не думаю що хтось помітить. Основні маршрути ми закриваємо: кільце, Левада, Південний вокзал.

— На яких маршрутах скоротять кількість машин?

— Наприклад № 6, 8. Раніші, до війни, на літній період, ми випуск зменшували. Люди від’їжджали на море, зменшувався пасажиропотік. Сьогодні люди залишаються у Полтаві, але пасажиропотік все одно менший.

— У 2021 році випуск був 56 машини, сьогодні 51, а далі буде ще менше. Які фактори крім війни, впливають на зменшення кількості водіїв?

— У нас частина людей мобілізована. Було багато проблемі із комендантською годиною, якийсь відрізок часу ми взагалі не працювали.

— Скільки водіїв потрібно, щоби на маршрути, як і раніше виходило 56 машин?

— Нам потрібно ще понад 15 осіб, їх немає. Всього водіїв на підприємстві 128. Потрібно щоби їх було до 140. Робочих машина у нас — 55 «Богданів» і до 20 тролейбусів «ЮМЗ». Всього близько 75 тролейбусів в обігу і технічно справні.

— За два останні роки нові водії приходили на підприємство?

— Приходили ті, які колись працювали. Були водії із Харкова, попрацювали і поїхали. Працює жінка із Донецької області. Приходять люди, які працювали у нас 15-20 років тому, які пішли із підприємства із різних причин.

— Минулого літа КП розміщувало оголошення про пошук водіїв тролейбусів, ніхто не відкликнувся?

— Розумієте, люди-то реагують, але ми не всіх беремо. Ми не беремо людей із якими раніше були проблеми. Наприклад, проходила людина тиждень поїздила по території депо і ми побачили, що взагалі немає толку.

— У Полтаві не запустили курси водіїв, чому не вийшло? Війна чи інші причини є?

— Курси водіїв організовує обласний центр зайнятості. Він юридично змінив місце розташування. Є проблема акредитації та атестації робочого місця. Ми повільно рухаємося, у нас частина людей уже атестована. Центр зайнятості цю процедуру рухає, але дуже повільно. У нас договір на співпрацю з ними. Курси планує саме центр зайнятості, вони взяли на себе фінансові витрати: виплати стипендії, заробітні плати, інші витрати.

— Центр зайнятості може направити на навчання в інше місто, наприклад у Львів чи Одесу?

— Для прикладу у столичному підприємстві «Київпастранс» 37 комунальних підрозділів. Тролейбусне депо просто випускає машини, ремонтує машини окреме підприємство. Так само із навчанням, створений окремий підрозділ який готує водіїв тролейбусів. У нас таку структуру не обговорювали, оскільки це додаткові витрати на міський бюджет. Ми вирішили піти там шляхом, що навчальний центр візьме на себе оплату витрат і ми будемо рухатися у цьому напрямку. База і викладачі наші. У Кременчуці, наприклад, окремий підрозділ який навчає водіїв.

КП «Полтаваелектроавтотранс» шукає водіїв на роботу

Вимоги до кандидата: професійно-технічна освіта, наявність посвідчення водія тролейбуса.

Розмір заробітної плати визначиться за результатами співбесіди. Водії вищої категорії можуть отримати «на руки» 18 тисяч грн.

Телефон відділу кадрів: (0532) 56-55-99

Адреса депо: вулиця Тролейбусна (колишня Халтуріна), 10.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»