Четвертий день поспіль на маршрути Полтави не виходять ні комунальні, ні приватні автобуси. Мешканці околиць взагалі не мають маршрутного зв’язку із містом. Вони замовляють таксі, просять сусідів підвезти або добираються на роботу пішки.

Поки автобуси стоять на базі розвозять пасажирів по місту тільки тролейбуси. Керівник КП «Полтаваелектроавтотранс» Євгеній Зайцев прокоментував:

— Навантаження поки витримуємо, хоча технічних несправностей стало більше. Сьогодні пасажири знову розбили скляну перегородку у тролейбусі. Були випадки коли кондукторам було погано на лінії і їх замінювали. Сьогодні пасажирів менше, ніж вчора. Люди вже пристосувалися. Хто пішки, хто на велосипеді, а хтось зайвий раз не поїхав на тролейбусі.

Цього тижня комунальне підприємство мало підписати угоду із компанією BVS на постачальна пального. Як повідомив перший заступник міського голови Валерій Пархоменко, на виконкомі дозволили комунальному підприємству купляти пальне за будь-яку ціну в той же день, коли воно з’явиться. Однак, КП «Полтаваелектроавтотранс» досі пального не закупило:

— Ми зараз шукаємо того, хто нам поставить пальне. Питання не стоїть, що це одноразова заправка. Зазвичай, ми використовуємо 600 літрів дизпалива за добу. Цей об’єм потрібен для стабільної роботи, його зараз немає. Ми можемо виїхати на лінію завтра, а уже післязавтра палива не буде, — говорить Євген Зайцев.

Реакція влади на транспортний колапс загалом не помітна. Сьогодні вранці мала відбутися нарада із перевізниками, але її скасували.

13 травня Олександр Мамай прокоментував, що тариф у 25 грн занадто високий:

— Ми прочитали інформацію про вартість проїзду 25 грн і повідомляємо, що такого не буде. За 50 грн люди на роботу не їздитимуть. Хто буде власноруч підвищувати ціну до такого рівня, ми будемо розбиратися з цими людьми, як з мародерами. Ми не сидимо склавши руки, ми працюємо і вирішуємо проблеми.

Також 13 травня заступник міського голови Валерій Пархоменко в ефірі телеканалу ІРТ повідомив, що найближчим часом підвищення тарифу не буде.

— Сьогодні виникають спроби шантажу деякими перевізниками з приводу підняття тарифів, але я думаю що на це ніхто не піде. Тому ми будемо звертатися і в Службу безпеки, і в правоохоронні органи у разі шантажу деякими приватними перевізниками з приводу невиходу на маршрути.

Найбільший перевізник міста Юрій Лупаєнко говорить, що підняття тарифу на 2-3 грн проблеми не вирішить. Тариф, який дозволить втримати бізнес, має становити 25 грн. В тролейбусному управлінні говорять, що тариф у 6 грн також потрібно змінити. Наприклад, у Кременчуці проїзд у тролейбусі коштує 8 грн.

Враховуючи все сказане, можна вважати, що найближчим часом «маршруток» і автобусів на вулицях міста ми не побачимо. Завтра міський голова Олександр Мамай має опублікувати свій коментар з приводу транспортної проблеми.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»