31 жовтня технічний відділ ПЕАТу отримав стаціонарні валідатори від оператора е-квитка «Фарго Сістемс». Напередодні компанія успішно самостійно протестувала роботу обладнання, а тепер передала його комунальникам. В один комплект входить: три валідатори, маршрутизатори й з’єднувачі. Стаціонарні валідатори повністю залежать від бортової мережі транспорту, тому перед тим як монтувати обладнання, потрібно перевірити наскільки воно безпечне.

Після цього валідатори протестують на маршруті з пасажирами. У «Полтаваелектроавтотрансі» повідомили, що тестуватимуть стаціонарні валідатори близько двох тижнів.

Якщо все буде добре, то ПЕАТ дасть «зелене світло» на монтаж. «Фарго» тоді порахує загальну кількість необхідних валідаторів і передасть їх комунальникам. В компанії запевняють, що поставлять необхідне обладнання на всі тролейбуси дуже швидко.

Зазначимо, що валідатори й програмне забезпечення — від компанії «Сімбол системс». Оператор «Фарго» пояснив затримку у встановленні валідаторів війною, яка зірвала вчасність поставок з Китаю. Через порушення строків нове керівництво Полтави на чолі із Катериною Ямщиковою хотіло розірвати договір із компанією. Потім передумало і продовжило строки впровадження системи. Компанія своєю чергою пішла на поступки й знизила комісію із кожного квитка з 9,9% до 7%.

Також в ПЕАТ пояснили, що валідатори поки змонтують лише в тролейбусах. За словами керівництва, на комунальних автобусах немає сенсу ставити стаціонарні, бо там майже ніхто не оплачує проїзд безконтактним способом.

Нагадаємо, що ринок приватних перевезень може позбутися монополії Івана Іванова, який втратив «кришу» на рівні ОВА.

Микола ЛИСОГОР, «Полтавщина»