Кремль пытается избежать преследования судов и их экипажей, скрывая реальные места погрузки и разгрузки

Яна Порохня

Редактор новостей LIGA.net

Россия пытается скрыть перемещения судов своего «теневого флота», используя технологии GPS-спуфинга, то есть искажения данных GPS-сигнала. Об этом в эфире телемарафона рассказал спикер Военно-морских сил Дмитрий Плетенчук.

По его словам, враг сначала «серьезно обкатал» эту технологию в Чёрном море — в его восточной части. Впоследствии стало ясно, что таким образом россияне достигают сразу нескольких целей: во-первых, сбить Украину с толку, а во-вторых, обезопасить танкеры и их экипажи от наказания за перевозку нефти, находящейся под санкциями. А затем появилась и экономическая составляющая, в частности, благодаря использованию этой технологии в Балтийском море.

«Когда вы подменяете GPS-координаты, фактически никто не сможет доказать, что именно эти суда загружались именно в этом порту. Таким образом, они пытаются избежать ответственности для тех капитанов и тех судов, которые загружают подсанкционную российскую нефть. Потому что, судя по MarineTraffic, загрузка происходила где-то в лесу», — пояснил Плетенчук.

По его словам, враг прибегает к таким технологиям из-за преследования судов так называемого теневого флота — это подстраховка, чтобы этого избежать. Представитель ВМС также пояснил, что для украинского экспертного комитета не существует категории «теневой флот», поскольку, якобы, все суда имеют своих «владельцев». Поэтому этот вопрос носит исключительно политический характер.

• 12 января WSJ сообщила, что как минимум 15 «теневых» танкеров сменили свои флаги на российские с начала января.
• 13 января президент Зеленскийзаявил о приостановке минимум каждый пятый «теневой» танкер России.