Техогляд транспортних засобів знову стане обов’язковим і, до того ж, за будь-яке його недотримання будуть карати штрафами. Причому величини штрафних санкцій неприємно здивують автомобілістів. Втім, запропоновані нормативи і суми штрафів ще не остаточні і будуть обговорюватися.

Висловити свою думку щодо запропонованого законопроекту зможе будь-який громадянин України до 26 березня. Українці можуть не лише коментувати цей законодавчий акт, але й вносити свої пропозиції щодо нього. Він є у відкритому доступі на сайті Міністерства інфраструктури. Ті ж, хто захоче внести свої доповнення до цього акту, можуть відправити їх на адресу електронної пошти [email protected].

Законопроектом передбачаються, крім планових техоглядів, також і позапланові, які можуть проводитися, якщо транспортний засіб зазнав переобладнання, або проходить перереєстрацію або ж побував у ДТП. Крім цього, закон також передбачає придорожній техогляд.

Контроль за дотриманням цього закону буде покладено на спеціально створений орган – Бюро безпеки експлуатації колісних транспортних засобів.

Отже, для яких транспортних засобів техогляд буде обов’язковим і з якою періодичність його планують проводити:

• Комерційного транспорту (як і зараз);
• Легкових авто – через 4 роки від випуску, згодом – кожні 2 роки;
• Таксі – через 1 рік від випуску, згодом – щорічно;
• Автобусів (у яких більше 8 місць без водія) – через 1 рік від випуску, згодом – кожні півроку;
• Вантажівок масою до 3,5 тонн – через 4 роки після випуску, згодом – раз на 2 роки;
• Вантажівок масою понад 3,5 тонн – через 1 рік від випуску, згодом – щорічно;
• “Будинків на колесах” – через 1 рік після випуску, згодом – щорічно;
• Колісних тракторів – через 4 роки від випуску, згодом раз на 2 роки;
• Транспортних засобів, які перевозять небезпечні вантажі – через 1 рік від випуску, згодом – кожні 6 місяців;
• Спецтранспорту – через 1 рік від випуску, згодом – щорічно;
• Мототранспорту з об’ємом двигуна 125 куб. см і більше або електродвигуном потужністю 4 кВт і більше – через 2 роки від випуску, згодом – кожні 2 роки.

Водночас, є перелік транспортних засобів, на які не поширюються вимоги про обов’язковий техогляд:

• ТЗ з конструкційною швидкістю не більше 25 км/год;
• Колекційний і ретротранспорт, який не експлуатується;
• Спортивні авто, які використовуються лише на змаганнях;
• Дипломатичні ТЗ;
• Спецтранспорт для перевезення обладнання цирку і атракціонів з максимальною конструктивною швидкістю 40 км/год;
• ТЗ з об’ємом двигуна не більше за 50 куб. см;
• Колісні трактори з максимальною швидкістю 40 км/год;
• Технічні ТЗ для агрокомплексу.

Мабуть, найбільше враження справляє частина цього законопроекту, що містить розділ про штрафи. Ігнорування закону обійдеться власникам транспортних засобів у кругленьку суму, яка матиме свою градацію.

Зокрема, якщо з якоїсь причини техогляд не був пройдений вчасно, то прострочення техогляду коштуватиме водієві 3400 гривень. Якщо ж власник виявився злісним ворогом проходження техогляду та допустив повторне прострочення, то доведеться викласти зі своєї кишені вже 17 тисяч гривень. Ну, а коли вже посадові особи будуть відверто ігнорувати свої обов’язки і перешкоджати техогляду, то їх може чекати фінансове покарання на суму від 17 до 34 тисяч гривень.

Нагадаємо, раніше ми розповідали, на які вузли і механізми машини водіям потрібно в першу чергу звернути увагу, щоб успішно пройти техогляд.

The post Штраф 34 тис. грн: водіям готують суворі покарання за не проходження техогляду appeared first on Today.ua.